Ez egyben azt is jelenti, hogy a Budapest Airport bekerült a Routes World világkonferenciájának októberi döntőjébe, amelyet 2011. október 2-3-án Berlinben rendeznek.
Az elismerés annál is értékesebb, mivel a díjat maguk a repülőterek első számú felhasználói, vagyis a légitársaságok képviselői ítélték oda – titkos szavazással.
A Budapest Airport pályázata nemcsak olyan régiós repülőtereket előzött meg, mint a prágai és a varsói, hanem a kontinens „nagyágyúinak” számító Koppenhága, Hamburg, Zürich, Amszterdam, Athén és Barcelona elől hozta el az első díjat.
Nigel Mayes, az UBM Aviation Routes alelnöke így méltatta a Budapest Airport pályázatát: „ Nagyon összeszedett és tiszta anyagot kaptunk. Részletes járatnyitási kedvezményrendszert, részletekbe menő piackutatási adatokat, alapos utas-felmérési vizsgálatokat, jól koordinált partneri és más, a közösségi médiára épülő kampányokat vonultatott fel a Budapest Airport. 12 hónap alatt nem kevesebb, mint 13 új járatot indítottak, köztük a Qatar Airways dohai, valamint az American Airlines New York-i járatát”
Patrick Bohl, a Budapest Airport légitársasági stratégiáért felelős vezetője a díj átvételekor Cagliariban ezt hangoztatta: „Nagyon izgultam, amikor átvehettem a közép kelet-európai kategória első díját, és el sem tudom mondani, mekkora boldogság az európai első díj megszerzése!
Nagyon sok munka áll emögött az elismerés mögött és köszönetemet kell kifejeznem a Budapest Airport többi munkatársának is, akik lehetővé tették ezt a kiváló eredményt.”
Kam Jandu, a Budapest Airport légiközlekedési igazgatója ezt hangsúlyozta, amikor megérkezett a hír a hivatalos elismerésről: „Számunkra elsősorban az jelenti az elismerést, hogy legfontosabb partnereinek, a légitársaságok új járatok beindításával ismerik el a munkánkat. Csak ebben az
évben már hét új járat indítását jelenthettük be Budapesten, ahol az év első négy hónapjában nem kevesebb mint 7,5-8 %-os utasszám növekedést regisztrálhattunk.
Látjuk, hogy az európai légiközlekedés kezd kilábalni a válságból, de mint ahogy a mostani marketing díj is jelzi, ennél több kell, nem ülhetünk ölbe tett kézzel egy pillanatig sem.”
Az elismerés annál is értékesebb, mivel a díjat maguk a repülőterek első számú felhasználói, vagyis a légitársaságok képviselői ítélték oda – titkos szavazással.
A Budapest Airport pályázata nemcsak olyan régiós repülőtereket előzött meg, mint a prágai és a varsói, hanem a kontinens „nagyágyúinak” számító Koppenhága, Hamburg, Zürich, Amszterdam, Athén és Barcelona elől hozta el az első díjat.
Nigel Mayes, az UBM Aviation Routes alelnöke így méltatta a Budapest Airport pályázatát: „ Nagyon összeszedett és tiszta anyagot kaptunk. Részletes járatnyitási kedvezményrendszert, részletekbe menő piackutatási adatokat, alapos utas-felmérési vizsgálatokat, jól koordinált partneri és más, a közösségi médiára épülő kampányokat vonultatott fel a Budapest Airport. 12 hónap alatt nem kevesebb, mint 13 új járatot indítottak, köztük a Qatar Airways dohai, valamint az American Airlines New York-i járatát”
Patrick Bohl, a Budapest Airport légitársasági stratégiáért felelős vezetője a díj átvételekor Cagliariban ezt hangoztatta: „Nagyon izgultam, amikor átvehettem a közép kelet-európai kategória első díját, és el sem tudom mondani, mekkora boldogság az európai első díj megszerzése!
Nagyon sok munka áll emögött az elismerés mögött és köszönetemet kell kifejeznem a Budapest Airport többi munkatársának is, akik lehetővé tették ezt a kiváló eredményt.”
Kam Jandu, a Budapest Airport légiközlekedési igazgatója ezt hangsúlyozta, amikor megérkezett a hír a hivatalos elismerésről: „Számunkra elsősorban az jelenti az elismerést, hogy legfontosabb partnereinek, a légitársaságok új járatok beindításával ismerik el a munkánkat. Csak ebben az
évben már hét új járat indítását jelenthettük be Budapesten, ahol az év első négy hónapjában nem kevesebb mint 7,5-8 %-os utasszám növekedést regisztrálhattunk.
Látjuk, hogy az európai légiközlekedés kezd kilábalni a válságból, de mint ahogy a mostani marketing díj is jelzi, ennél több kell, nem ülhetünk ölbe tett kézzel egy pillanatig sem.”
